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 科技论文
坚持科学技术是“第一生产力” 必须抓好科技成果的推广应用
发布时间:2017-09-24 点击: 发布:中国论文期刊网
    社会主义的根本任务是解放生产力,发展生产力。科学技术是第一生产力,振兴经济首先要振兴科技。
    科学技术是第一生产力,但它并不独立构成生产力的某一要素,科学技术在生产力中的作用,是通过与生产力各要素的结合体现的。因此,我们坚持科学技术是第一生产力,就必须把科技成果尽快转化为生产力,为经济建设服务。

一、科学技术是第一生产力,关键在于科学技术与生产力诸要素紧密结合

    马克思主义认为,生产力是人类赖以生存的基础,是一切社会发展的最终决定性力量;科学技术是第一生产力,是社会发展的强大驱动力。根据马克思主义关于生产力构成的理论,科学技术并不独立构成生产力的某一要素,科学技术在生产力中的作用是通过与生产力其他要素的结合反映出来的。
    自古以来,每一次新技术革命都有力地推动了社会进步,而每一项构成新技术革命的科技成果,都是与生产力各要素的紧密结合才发挥作用的。古代的制造石器工具和人工取火技术是如此,近代的蒸汽机的发明与应用、电能的发现与利用、电子计算机的发明与应用等等,也无一例外。人类社会发展的历史证明,科学技术与劳动者相结合,提高人们认识自然、改造自然的能力,提高劳动技能,使劳动者在生产力中发挥巨大作用;科学技术与劳动资料结合,创造或改造劳动工具,提高生产机械化、自动化程度,减轻劳动强度,提高生产效率;科学技术与劳动对象结合,能够合理使用和有效改造劳动对象,综合考虑物质生产与保护资源、节约材料、降低消耗、开发新产品、提高产品质量等各方面的因素,从而获取最佳经济效益;科学技术与管理结合,使产业结构、生产组织和生产管理合理化,提高决策与管理水平,充分调动各方面的积极性,增加社会效益和经济效益。
    科学技术渗透于生产力各要素之中,成为生产力中最活跃的因素,科技水平直接影响生产力的水平。科学技术成果的不断涌现和推广应用,促进生产力水平的不断提高,从而推动社会的发展。

二、科学技术成果转化为生产力,有力地推动经济建设的发展

当代经济建设的一大特点是依靠科技进步。许多发达国家十分重视新技术的研究开发,而且新技术成果转化为生产力的周期越来越短。例如,1831年法拉第电磁感应的发现到发电机的应用,用了50多年时间;1930年喷气发动机原理的发明到应用,只用了1年时间;而液晶显示屏的开发到应用的周期,是1968年至1971年的3年时间。随着科技成果迅速转化为生产力,科学技术引起社会进步和推动生产发展的作用愈益直观,发达国家科技进步因素在国民经济总产值增长中的贡献越来越大,已从本世纪初的5.20%上升到目前的60.80%.
    我国经济建设的实践也充分证明,生产的发展、经济的腾飞主要依靠科技进步。以船舶工业为例,改革开放以来,把军工技术转民用的同时,积极研究、应用新技术,如造船成组技术、造船生产设计、高效焊接、高效喷砂除锈、高压无气喷漆、数控切割、计算机辅助设计与建造、计算机辅助管理与新技术成果的推广应用,替代了传统的生产工艺,使我国造船技术水平和产品质量大大提高,从以前只能建造一般货船发展到建造具有当代世界先进水平的高新技术船舶;使生产效率大幅度提高,船舶建造周期明显缩短,船舶产量逐年增长,1979年至1992年的14年中,船舶总公司系统共为国内外用户提供各类船舶900多万吨,是前30年造船总量的2. 2倍,其中56%以上的船舶出口到美国、德国、挪威、香港等30多个国家和地区,与此同时,还为我国冶金、建筑、石油、化工、煤炭、电力、水利、烟草、食品等工业部门提供了多种大型成套设备和钢结构产品。船舶工业总公司系统依靠科技进步推动生产发展,使产值、产量均达到历史最好水平,为国民经济建设做出了较好贡献。

三、坚持科学技术是第一生产力,必须抓好科技成果的推广应用

党的十一届三中全会以来,把工作重点转到经济建设方面来,并制定了“经济建设必须依靠科学技术,科学技术工作必须面向经济建设”的战略方针,旨在依靠科技进步,振兴经济。10多年来,在科学研究、科技成果推广应用和经济建设等方面,均取得了举世瞩目的伟大成就。但是,也存在科技成果转化周期长、有些科技成果长期不能发挥作用的问题,致使科技进步因素对经济发展的贡献较低,在一定程度上影响了经济建设的快速发展。
    我国船舶行业在依靠技术进步发展生产方面成效比较显著,但在科技成果转化为生产力方面仍需加强。改革开放以来,船舶总公司系统取得重大科技成果3 100多项,大部分成果都在生产中推广应用,同时从国外引进一批先进技术,使我国造船技术登上了新台阶,科技进步对船舶生产发展的贡献率已达40线左右,在国内属先进水平,而有些科技成果的转化周期较长。以船舶焊接技术为例,50年代末期到70年代末期,陆续研究成功重力焊,CO:气体保护焊,下行焊,垂直、横向气电自动焊,单面焊双面成形等焊接技术成果。这些焊接新技术的生产效率较高,与常规手工焊相比,其生产效率可提高1倍、4倍或6倍。可是,由于种种原因,这些新技术成果在50年代末至80年代初的20多年中未能推广应用,1982年的船舶焊接工艺构成比例为:常规手工焊占85%以上,埋弧焊占13%,C02焊、下行焊、重力焊、单面焊及垂直气电焊等各种高效焊接工艺的总和不足200。当时正值我国船舶产品进入国际市场的初期,船厂生产任务较重,焊接技术落后于生产发展的矛盾十分突出,各船厂为满足生产需要,均要求大量增加焊工,按当时预测,到1990年船厂焊工人数将增加140。针对这一问题,船舶总公司作出了狠抓焊接技术进步的决策,经过近10年来的努力,1992年的高效焊接技术应用比例已从1982年的15%提高到60%以上,焊接生产效率大幅度提高,在船舶产量增加166%的情况下,焊工人数仅增加12%左右,节省了大量人力投资,同时节约焊接用电5 870多万度,节约焊接工时、材料等费用达9 100多万元。焊接技术进步,大大推动了船舶生产的发展,目前,高效焊接工艺已成为各船厂的主要焊接工艺方法。但高效焊接技术成果转化为生产力的周期竟达8-10年,有的甚至长达20年。
    再如,某船厂于1987 -1989年研究成功修船坞新型自动边墩,并经专业技术研究所针对该厂情况进行综合论证,提出了具体应用的布墩方案的经济效益预测。用自动边墩装备一座万吨级的船坞,需投资35万元左右,投入使用后,可使船坞利用率提高15--25%,年增加产值60-120万元,年节约电能60600 kW. h,综合经济效益可达48. 4万元。投产一年即可收回投资且盈利10多万元。这么好的科技成果,仅仅因为投资经费不落实,时隔4年尚未能在生产中应用,科技成果在生产力中的作用及其经济效益便无从谈起。
    船舶高效焊接技术成果转化为生产力的实践和船坞自动边墩科技成果未能及时转化为生产力的事例告诉我们,不论多么好的科技成果,在它未能推广应用于生产实践时,不仅毫无作用,而且几乎被人们遗忘;科技成果一旦转化为生产力,则对生产的发展产生巨大推动作用,使人们感到须臾不可离开。因此,坚持科学技术是第一生产力,必须把科技成果尽快转化为生产力,应用于生产实践,充分发挥其应有的作用。
    党的十四次代表大会确定的社会主义市场经济体制,将利用价格规律的杠杆和市场调节机制,推动我国经济建设的进一步发展,企业要在激烈的市场竞争中生存并求得发展,就必须以市场为导向,推出质量上乘、价格适中的产品。即竞争的焦点是质量和价格,而在竞争中取胜的关键在于科技水平。因此,在社会主义市场经济条件下,各企业必须坚持科学技术是第一生产力,大力推广应用新技术成果,努力提高生产技术水平。
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